Piloot worden · de route

Piloot worden: zo ziet de route eruit

Piloot worden is geen studie waarvoor je je gewoon inschrijft. Je neemt een reeks drempels: je vakken, je gezondheid, een strenge selectie en de financiering.

Gratis handboek

Pdf · meteen op je scherm en in je mail

Lees het volledige antwoord op Airwork

Het uitgebreide antwoord staat op airwork.nl

Losse pagina uit het handboek met de tijdlijn van scholier tot first officer
In het handboek · hoofdstuk 1De route in vijf stappen

In het kort

De Europese regels (EASA) stellen formeel geen diploma-eis aan de opleiding tot verkeersvlieger. In de praktijk hanteren Nederlandse vliegscholen wel havo of vwo met wiskunde en natuurkunde als norm. Kijk daarbij naar de vakken op je cijferlijst, niet naar de naam van je profiel.

Plan de medische keuring klasse 1 als eerste concrete stap, vóór de selectie en vóór je inschrijfgeld of aanbetalingen doet. Een afkeuring of beperking kan je anders tienduizenden euro’s kosten. Begin daarna maanden vooraf met oefenen voor de selectie, niet een paar weken.

Je kiest tussen een integrale, modulaire, MPL- of militaire opleiding. Die routes verschillen in duur, zekerheid en binding. Studiefinanciering van DUO dekt een pilotenopleiding meestal niet, dus de financiering vraagt een eigen plan. Na de opleiding tot frozen ATPL volgen een type rating en je start als first officer.

  1. Oriënteren en vakken checken
  2. Medische keuring klasse 1
  3. Opleidingsvorm kiezen
  4. Selectie voorbereiden
  5. Financiering regelen

Stand oktober 2026. Bedragen en eisen veranderen; check altijd de actuele informatie van de school, airline of instantie.

Op Airwork

Piloot worden op het Airwork-kennisplatform

Het volledige antwoord met alle bronnen, ervaringen van piloten en aspiranten en verwante vragen.

Lees het volledige antwoord op Airwork