De KLM Flight Academy (KLS) is de huisopleiding van KLM Royal Dutch Airlines en een van de meest prestigieuze pilootenopleidingen ter wereld. De academy is preferred supplier en 100% dochter van KLM: KLM rekruteert bij voorkeur afgestudeerden van de academy als er nieuwe verkeersvliegers nodig zijn. Bij de start teken je naast een opleidingsovereenkomst direct een arbeidsovereenkomst met KLM, die pas ingaat als je de opleiding met goed gevolg afrondt.
Over KLM Flight Academy
De KLM Flight Academy leidt sinds decennia piloten op voor KLM en haar dochtermaatschappijen. De school staat bekend om haar hoge kwaliteit, strikte selectie en uitstekende faciliteiten. Op het Airwork-forum is KLMFA het meest besproken onderwerp met 182 posts en 4.394 reacties over een periode van 20+ jaar.
De Opleiding
De opleiding duurt gemiddeld 2 jaar en bestaat uit vier fases: grondtheorie (9 maanden, ATPL 13 vakken), basisvliegtraining, gevorderde vliegtraining en type rating. Na afronding stroom je door naar KLM als second officer op de Boeing 777/787 of als First Officer op de Embraer 170.
Kosten en Financiering
KLM financiert de opleiding voor en bij de start teken je een arbeidsovereenkomst met KLM. Na afronding betaal je de opleidingskosten (€ 163.500 in 2026) terug, in één keer of via inhouding op je brutosalaris over 10 jaar (€ 861 per maand in 2026, jaarlijks geïndexeerd). Dit maakt de KLM Flight Academy financieel de meest aantrekkelijke optie, maar ook de meest competitieve qua selectie.
Student zijn aan de KLM Flight Academy
Bijna de hele opleiding speelt zich af op de campus in Eelde, vlakbij Groningen; alleen het laatste deel volg je op Schiphol. Leden vragen vaak of het praktijkdeel nog in de Verenigde Staten plaatsvindt. Volgens forumleden gebeurde dat in de periode rond 2009 tot 2012 deels wel, maar in 2026 noemt de school voor alle vliegfasen Eelde en Schiphol.
Wonen op de campus in Eelde
Je kunt een kamer op de campus huren. Volgens de school heeft elke kamer een eigen douche en toilet en internet, deel je keuken en woonkamer, en zijn er twee verlichte tennisbanen, een voetbalveld en de sociëteit van studentenvereniging CAVV. Volgens de school (2026) worden de kosten van de kamer meegenomen in de financiering van de opleidingskosten vanuit KLM. Een huurbedrag publiceert de school niet. Voor de fase op Schiphol moet je volgens leden (2025) zelf huisvesting regelen.
Hoe zwaar zijn theorie en rooster?
De theorie bestaat uit dertien ATPL-vakken in drie blokken van ongeveer drie maanden. Lessen zijn grotendeels in het Nederlands en klassikaal, en aanwezigheid is verplicht. Per vak moet je wettelijk minimaal 75% halen; volgens de school scoren studenten in de praktijk tot ver in de 90%. De school noemt de opleiding kort en buitengewoon intensief, waarschuwt dat planningen op het laatste moment kunnen veranderen en raadt een bijbaan sterk af. Een vast vakantierooster staat in september 2026 niet op haar site; vraag daarnaar op een open dag.
Airline Pilot & Management: vliegen met een hbo-bachelor
Airline Pilot & Management (AP&M) is een vierjarige voltijd bachelor Technische Bedrijfskunde van de Hanzehogeschool in Groningen, gecombineerd met de vliegopleiding van de KLM Flight Academy. Je sluit af met een hbo-diploma, de titel Bachelor of Science en een frozen ATPL. Het eerste jaar is de propedeuse Technische Bedrijfskunde in Groningen. In september van het tweede jaar meld je je aan voor de gewone KLM Flight Academy-selectie; haal je die, dan begin je aan het eind van het tweede jaar aan de vliegopleiding en rond je in het vierde jaar je studie aan de Hanze af.
AP&M is ook de route voor wie een mbo-4-diploma heeft: daarmee kun je niet rechtstreeks naar de selectie, maar wel naar AP&M. Je moet dan zelf deelcertificaten natuurkunde en wiskunde B op havoniveau halen, vóór of tijdens het eerste jaar, en na een positieve selectie, vóór de start van de vliegopleiding, nog een aanvullende natuurkundecursus volgen. Let op: met alleen een mbo-4-diploma heb je geen recht op herkansing als je de selectie niet haalt. Binnen AP&M hebben volgens de FAQ van de school (2026) alleen kandidaten met een havo- of vwo-diploma recht op een herkansing, en pas nadat ze een hbo- of wo-studie hebben afgerond.
Hoe zit het met KLM: contract, terugbetaling en wachttijd
De KLM Flight Academy is een volle dochter van KLM en haar preferred supplier: als KLM nieuwe vliegers nodig heeft, werft ze die eerst bij deze school. Bij de start teken je naast een opleidingsovereenkomst direct een arbeidsovereenkomst met KLM, met opschortende voorwaarden: alleen als je de opleiding met goed gevolg afrondt, treed je echt in dienst. Tijdens de opleiding krijg je een opleidingsvergoeding van €700 bruto per maand. Na afronding stroom je door als second officer op de Boeing 777/787 of als First Officer op de Embraer 170 (stand 2026).
KLM financiert de opleiding voor, maar je betaalt die wel terug. Voor 2026 zijn de totale opleidingskosten vastgesteld op €163.500. Je betaalt in één keer of laat maandelijks een bedrag inhouden op je brutosalaris, verspreid over 10 jaar: €861 per maand in 2026, jaarlijks geïndexeerd. Kun je door onvoorziene omstandigheden de opleiding niet afmaken, dan vangt KLM de tot dan toe gemaakte kosten op.
Over een bufferlijst staat op de sites van KLM Flight Academy in september 2026 niets. Forumleden beschrijven dat je na afronding op een wachtlijst bij KLM kunt komen of meteen doorstroomt als er geen wachttijd is (2024). Volgens een forumlid begonnen de meeste afgestudeerden in 2017 eerst bij maatschappijen als Norwegian, TUI België of Corendon en kregen ze na één of twee seizoenen een uitnodiging voor de KLM-selectie. Of er op jouw afstudeermoment wachttijd is, hangt dus af van de personeelsbehoefte van KLM.
Meer Lezen
Lees verder over de selectieprocedure, tips van ervaringsdeskundigen en specifieke testvoorbereiding via de links hieronder.