Het cadet-programma van Air France en ENAC is dé Franse route naar de cockpit van een van de meest prestigieuze airlines ter wereld. Het volledig gefinancierde programma loopt in samenwerking met ENAC (Ecole Nationale de l'Aviation Civile) in Toulouse en selecteert jaarlijks ongeveer 72 cadets via een uniek, eigen selectiesysteem dat flink afwijkt van de COMPASS- of Cut-E-tests die elders in Europa worden gebruikt.
Het programma in het kort
Het cadet-programma van Air France is een ab initio-opleiding waarbij alle kosten worden gedekt: lesgeld, huisvesting en een maandelijkse vergoeding. Cadets trainen bij ENAC in Toulouse, een van de meest gerespecteerde luchtvaartopleidingen ter wereld. Het programma levert First Officers af met een type rating, klaar voor de cockpit van Air France, meestal op de Airbus A320-familie.
Het selectieproces
De selectie bestaat uit drie fases die steeds zwaarder worden. Het hele traject kan van sollicitatie tot definitief aanbod 4-6 maanden duren.
PSY0: online voorselectie
De eerste filter is een online assessment dat basale cognitieve vaardigheden, Engelse taalvaardigheid en persoonlijkheidskenmerken test. In deze fase vallen kandidaten af die niet aan de minimale geschiktheidsdrempel voldoen. Je krijgt logisch redeneren, numerieke opdrachten en vragenlijsten.
PSY1: geschiktheidstests
PSY1 wordt afgenomen in een door de DGAC erkend centrum en is de kern van de geschiktheidstest. Je maakt computertests voor cognitieve vaardigheden, psychomotorische coördinatie (met joystick en pedalen), ruimtelijke oriëntatie, multitasking en geheugen. De PSY1-testbatterij is streng en zorgt voor de grootste uitval in het hele proces. Anders dan COMPASS, dat één samengestelde score oplevert, beoordeelt het PSY-systeem kandidaten op meerdere onafhankelijke dimensies.
PSY2: eindassessment
Wie voor PSY1 slaagt, gaat door naar PSY2. Daar draait het om psychologische geschiktheid, motivatie en persoonlijkheid. Je krijgt diepte-interviews met luchtvaartpsychologen, groepsopdrachten en een persoonlijkheidsprofiel. Air France zoekt kandidaten die sterk CRM-potentieel, emotionele stabiliteit en een oprechte wil tot een carrière bij de airline laten zien.
De opleiding bij ENAC in Toulouse
ENAC is de nationale school voor burgerluchtvaart van Frankrijk, gevestigd in Toulouse: het hart van de Europese lucht- en ruimtevaart (hoofdkantoor van Airbus). De opleiding omvat alle 13 ATPL-theorievakken, basis- en gevorderde vliegopleiding, instrument- en multi-engine ratings, MCC/JOC en type rating. Het hele programma duurt ongeveer 24 maanden.
Zo helpt Piloot.nl je bij de voorbereiding
Het PSY-systeem is dan wel eigen aan Air France, de onderliggende competenties (cognitieve verwerking, ruimtelijke oriëntatie, multitasking, coördinatie en geheugen) zijn universele geschiktheidsvaardigheden voor piloten. Piloot.nl biedt uitgebreide oefenmodules voor al deze gebieden. Onze adaptieve cognitieve tests, sensomotorische oefeningen en multitasktrainers bouwen precies de vaardigheden op die de PSY-testbatterij meet, ook al is het testformat anders.
Tips voor kandidaten
Beheers het Frans. Daar valt niet over te onderhandelen. De opleiding bij ENAC is grotendeels in het Frans en de interviews in PSY2 worden in het Frans gevoerd. Spreek je nog geen vloeiend Frans, investeer dan eerst in een taalcursus.
Begrijp het PSY-format. Het PSY-systeem wijkt af van COMPASS en Cut-E. Zoek uit hoe de PSY1-tests precies in elkaar zitten: Franse luchtvaartfora (zoals forum.pilote-de-ligne.com) zijn waardevolle bronnen met ervaringen uit de eerste hand.
Bouw je algemene geschiktheid breed op. Omdat het PSY-systeem meerdere onafhankelijke dimensies test, kan een zwakte op één enkel gebied al tot afwijzing leiden. Oefen coördinatie, multitasking, geheugen en ruimtelijke oriëntatie in evenwichtige verhouding.
Bereid je voor op diepgaande psychologische interviews. In PSY2 ga je uitgebreid in gesprek over je motivatie, je levensloop en je persoonlijkheid. Werk aan een sterk zelfinzicht en oefen met het helder verwoorden van je motivatie.